В международном аэропорту Ташкента запущена в тестовом режиме система Pax Track, которая представляет собой передовую систему мониторинга пассажиров. Это важный шаг на пути к модернизации и улучшению сервиса аэропорта, который направлен на повышение безопасности и удобства для путешественников. В рамках недавнего пресс-тура журналистам продемонстрировали, как работает эта технология и какие изменения ожидают аэропорт в ближайшее время.
Как работает система Pax Track?
После регистрации на рейс пассажирам необходимо приложить свой посадочный талон к турникетам, расположенным перед зоной досмотра, а сотрудники аэропорта сканируют свои пропуски для входа в «стерильную» зону. Эта система интегрируется с пограничным контролем и авиационной безопасностью, позволяя отслеживать перемещение пассажиров по аэропорту. В случае необходимости сотрудники смогут быстро определить, где находится пассажир после прохождения регистрации.
Новая инфраструктура и расширенные возможности
На данный момент в зале вылета установлено 40 стоек регистрации, включая две стойки в зале CIP Lounge и одну в VIP-зале. После завершения реконструкции их число вырастет до 90, из которых 12 будут гибридными стойками Self Check-in и Baggage Drop Off, что позволит пассажирам самостоятельно регистрироваться на рейс и сдавать багаж.
Число линий пограничного контроля в зоне вылета также будет увеличено с 34 до 54, включая современные E-gate. Зона досмотра расширится до 15 каналов, что ускорит процесс прохождения контроля. В зоне прилета планируется установить 48 каналов паспортного контроля, а количество багажных каруселей увеличится с 4 до 8, что сократит время ожидания багажа для пассажиров.
Новые системы обработки багажа и цифровые решения
В рамках реконструкции также будет внедрена система обработки багажа BHS и BRS, что позволит автоматически сортировать багаж по рейсам и отслеживать его от момента сдачи до загрузки на самолет. Это значительно снизит вероятность потери багажа и минимизирует ошибки, связанные с человеческим фактором. Для удобства пассажиров планируется разработка мобильного приложения, с помощью которого можно будет отслеживать статус багажа по номеру багажной бирки.
Реконструкция: объединение залов и увеличение пропускной способности
Финальный этап реконструкции, который начнется в сентябре, предусматривает объединение залов вылета и прилета в единый аэровокзальный комплекс общей площадью 105 000 кв.м. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта с 1200 пассажиров в час до 2400, что значительно улучшит комфорт и скорость обслуживания путешественников.
Ташкентский аэропорт продолжает активно модернизироваться, внедряя передовые технологии для повышения удобства и безопасности пассажиров.